起亚汽车K900不过是一个实验，起亚汽车期待能借此机会清除大家对起亚汽车品牌汽车依然是便宜、低品质轿车的观点。

但起亚汽车K900显而易见不止于此。

2019款起亚汽车 K900坐位更绵软，更畅顺，包囊性更强，由于该车的销售量基本上彻底由后排座旅客决策，后排座旅客她们寻找舒服，驾驶员安全驾驶追求完美安全驾驶宁静。因而顺滑平稳是这新款车的主要特点。

如果你觉得它总是温柔似水，那你就错的离谱了。起亚汽车 K900更具有自主运动、外型更紧凑型，而且对于运动模式开展了调节，使2019款起亚汽车 K900体现更为猛烈，运动模式与一般方式真是天差地别。

起亚汽车称K900是该知名品牌的一款出乎意料的轿车，而且宣称它趋向于奢华运动轿车市场细分的边沿。

K900也包括了许多密秘，这种密秘是前宝马五系老总阿尔伯特·比尔曼在当代帝國聘用他来监管轿车检测和特性开发设计时，从他的脑中悄悄带回来的。

最新款起亚汽车 K900比老款车系提升了5cm的轮距，它的总宽超出了起亚汽车 Stinger近3.8厘米。车体规格提升不但能够 提升內部容量，还能够协助轿车长期保持并在坎坷不平的速率下维持下击暴流情况。

工作中有大量的二元性的汽车底盘软件，促使轿车具备双向服务器防火墙，致力于过虑掉模块噪音和风噪,但也出示附加的横着支撑点全部车体前半部,这有利于避免2.09吨重的车体拐弯侧倾。

实际上，针对对于管理层阶级销售市场的高档轿车而言，它是一种荒诞的叫法。在后排座尾端的储备座盘后边也有一个附加的隔音降噪设备，它遮盖了后胎的混音。

说到后排座，它是个好去处。2019款起亚汽车 K900的后排座坐椅配置了VIP模块、信息内容车载多媒体的整套操纵设备及其彻底单独的气侯操纵设备。

司机侧和旅客侧后排座坐椅各自配置12向和14向控制器，但右边有一个雅致的按键，能够 使后排座坐椅向后挪动，另外往前挪动前座旅客坐椅以产生较大水平的休闲娱乐。

针对司机而言，各自动开关喷漆有金属材料镀层，而且自动开关触感极好。皮革制品包囊的汽车方向盘别具一格，汽车方向盘上按键合理布局很吸引人，总体设计方案十分融洽，每日安全驾驶时都能见到那么高端大气的按键，毫无疑问一种非常好的感受。

汽车驾驶室前侧两层短画线给人一种宽阔感，找皮装饰设计配上亚光色彩进行，与丝绒面料饰边和开关柜极致结合。假如你较为重视生活仪式感，还有一个由Maurice Lacroix知名品牌出示的数字时钟安裝在仪表台的正中间。

全部的轿车都配置了一个12.3英寸的信息内容车载多媒体，能够 进行需有的规范作用。

别的规范模块包含无线充电板，Apple CarPlay和Android Auto作用，及其9.7英寸侧视显示屏。起亚汽车也有一套司机輔助系统软件，包含全方位围绕视线监控摄像头和盲区视频监控系统，可在数据信号激话时根据车内仪表盘为司机出示实时监控。

值得一提的是，也有车道保持輔助，正前方避撞系统软件，司机专注力警示系统软件，后才交叉式交通出行报警及其知名品牌初次全自动作用的初次现身，比如行车道追随輔助和智能化定速巡航自动控制系统。

高配车还配置了12.3英寸的光洁车内仪表盘，其仪表盘液晶显示器会依据性能模式而转变舒服、绿色生态、健身运动和自定四种情况，也有几类预置配备。17音箱Lexicon音响系统出示全方位的倾听感受，其金属材料音箱格珊看上去更为高品质。

2019款起亚汽车 K900正走在闪亮和令过路人诧异的路面上，自然，起亚汽车企业一直说2019款起亚汽车 K900如同一个花里胡哨的起亚汽车 Stinger，这在驱动力操纵上反映的甚为显著。

2019款起亚汽车 K900的3.3升双涡轮V6发动机具备272KW至大功率和497牛·米的扭距，它根据与起亚汽车 Stinger同样的八速变速器配对运作。

与起亚汽车 Stinger或其起亚汽车 Genesis的表兄妹不一样，2019款起亚汽车 K900只有用以全轮驱动器。在一切正常状况下，假如必须，后参考点系统软件能够 往前轴推送达到50％的驱动力。运动模式将最少20％的驱动力传送给前胎，并依据必须从柴油发动机那边提升，但还可以上下两边往上挪动，以协助转动和拖拽车子根据转弯。

一旦你把握了2019款起亚汽车 K900的安全驾驶专业技能，它的工作能力会令你成瘾，更让人成瘾的是双涡轮柴油发动机可以迅速地将起亚汽车发布转弯。

针对那样一款不张扬的炫耀神器，你是不是心动了呢？