看到这个标题，小伙伴是不是会说选进口呢？没错，以往常规的选车范畴内，价位差不多进口车型往往更吸引人，人们通常会认为“原汁原味”的车更好。

当然，相同价位也不是进口车就一定比国产车好，毕竟国产车通常都会加长，喜欢空间的消费者终究是难以拒绝的。

比如这位小伙伴纠结的两款车型，新3系和奥迪A5怎么选？

宝马3系

全新一代的宝马3系香不香？宝马的招牌它能不香么。

全新3系整体造型都比老款车型更凌厉，开眼角大灯和大小刚刚好的“双肾”进气格栅也让3系具有极强的战斗力。

长轴距车型还是能明显看出加长后的痕迹，没办法，谁让对手都加长呢。

车尾造型说是个简约版的7系也不为过，虽然没有7系的贯穿式镀铬条装饰，但造型简约而又狭长的尾灯，让人看起来就知道这辆车不简单。

还是那个熟悉的三辐式方向盘，不过造型设计上要比老款精致太多了。中控大屏的位置也比老款车型更为合理，鸡腿挡把也变成“大鸡腿”挡把了，而且这个对置式的12.3英寸全液晶仪表也是标配，很心动吧。

都说奥迪是“灯厂”，但在新3系，全LED大灯可是标配，要知道同级别的A4L低配车型还是氙气大灯呢。

配置都全了，新3系的售价也很“到位”。30.98万-36.39万元的指导价算是同级别不高不低的位置，毕竟谁都不是奥迪，随随便便能来个大几万的优惠。

但现阶段新3系都搭载的是2.0低功率发动机车型，最大输出仅为184马力，对于一款以运动操控著称的运动轿车来说，的确还是差些味道。而且新3系也刚上没多久，所以终端优惠幅度也比较小，总体来看，性价比就不是很高了，不着急的小伙伴我建议再等等，等等市场优惠、等等明年高功率车型上市。

毕竟这个价位也完全可以买一辆标准轴距的5系了，当然，也可以买一辆进口的奥迪轿跑。

奥迪 A5

提到A5，小伙伴们可能比较陌生了，因为A5的名气远不及A4L和A6L那么大。

但A5独有的轿跑造型还是A4L和A6L所不具备的，毕竟人家定位轿跑嘛，而且还有双门Coupe版本车型。

从A5的前脸就可以看出其轿跑的身份，低矮的前脸加上溜背设计，都在证明其轿跑车型的定义。

大家都知道，一般这种豪华品牌进口车价格都不低，但此一时彼一时。现阶段进口A5的实际裸车价和新3系相差不多，终端几万块的优惠还是有的。

国内进口的奥迪A5搭载了2.0T发动机，分为高低功率两种动力参数，全部匹配7速双离合变速箱。低功率最大输出190马力，高功率最大输出252马力。

但相比新3系来说，A5基础配置车型全部采用前置前驱布局形式，操控性能上确实有些差距，而带quattro四驱系统车型，指导价都接近50万元了，价位完全高了一个级别。

还有就是这辆进口A5全系都是国五车型，如果是在北京等一线城市的话，那还是选新3系吧。

其实两款车虽然终端价格重叠，但本质上还是有很明显的区别。没加长的进口A5在乘坐空间上显然没有加长后的新3系大。所以，家用的话还是新3系吧，如果对颜值更偏向一些，那也可以考虑考虑A5。