近期不断有修理工反映,一组刚刚给消费者换购的电动车电池冲鼓了,还不到三个月,引发消费者对电池质量的质疑,到修理店大吵大闹。其实,我们和技术人员沟通后,发现由于电池质量问题导致电池充鼓比例一般不超过5%,很大原因都是不合理的使用充电器导致电池鼓包。

这其中充电器的质量问题首当其冲。目前,电动车市场上充斥着大量劣质充电器,一些杂牌电动车为减少成本提利润高大多配备这种充电器,很多消费者不重视充电器的质量,贪图便宜,也会购买这种充电器,成本一般只要十几元。这种充电器的电子元器件基本都是采用劣质材料,易损坏,经常出现的问题就是电池充满电后不转灯,不能根据电池的电流调整充电电流,导致大量电池过充,多次过充之后电池就会充鼓。劣质充电器是导致电池充鼓的首要原因,大概占到50%左右。

那么修车师傅如何帮助消费者选购质量合格的充电器呢?我们整理了如下专业且容易操作的方法:

《电动车专门用充电器好坏快速判断方法》

一、指示灯检查:

1、将充电器的电源插头通上220VAC的电源,输出端不接电池;

2、察看此时的绿色灯(充满或饱和)是否直亮或闪亮;

3、如绿色灯不亮说明不正常即可判定充电器损坏,如只有绿色灯直亮说明充电器内部通电正常,请进行下一步的检测;

4、如果红、绿色灯不亮或闪亮或同时亮说明不正常即可判定充电器损坏,如果只有绿色灯直亮说明充电器内部通电正常,请进行下一步的检测。

二、空载输出电压检查:

1、将充电器的电源插头通上220VAC的电源,不接电池;

2、将万用表档位拨到直流电压档(万用表需有计量证);

3、用两个正负表棒对准充电器输出端的正负极;

4、测量此时的空载输出电压,空载输出电压正常分两种情况:一种是48V为54.5V±1V,36V的为41.5±1V;如不在范围且偏差很大即可判定充电器损坏;

备注:具有防反接功能的充电器空载电压判断,将充电器的电源插头通上220VAC的交流电,不接电池;用万用表测量输出端,如果输出电压为”0V”,但是绿色指示灯常亮可判定为合格产品 。如果不符合上述条件则充电器损坏;

5、如空载电压正常请进行下一步的较高输出电压检查。

三、较高输出电压检查:

1、将充电器的电源插头通上220VAC的电源;

2、将输出端接上一组标称电压与充电器相同的且电量在50%--80%并且极性相符的电池组;

3、插、拔两次充电器输出插头,观察此时的绿色灯(充满或饱和)和红色灯(充电或供电)是否转换交替亮,正常的是插入时红色灯(充电或供电)亮,拔出时绿色灯(充满或饱和)亮;如两指示灯不能交替转换,则说明充电器有故障。

大家记住了,电池鼓包了,不一定是电池质量问题,还有充电器这个大原因哦!

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