碳纤维是由片状石墨微晶或低分子烃类等有机纤维加热至1500 ℃,经碳化、石墨化处理形成的纤维状材料。因其外部较软内部相对较硬,质量比小于铝,强度高于钢,且具有低密度、耐高温、耐腐蚀等良好的性能,使其成为聚合物复合材料理想的增强相。

碳纤维作为具有优越性质的复合材料之一,其具备很好的强度、高模量、耐腐蚀等性能,在民用等方面均具有广阔的发展前景。在新能源汽车领域有着宽泛应用。随着碳纤维技术的不断发展,很多企业开始将碳纤维的研究成果应用在汽车制造领域,无论从节能减排还是汽车性能方面碳纤维都有着优势。汽车轻量化是运用现代设计方法、新材料等手段,对汽车产品进行优化设计,降低汽车本身的质量,碳纤维复合材料的减重幅度优于其他材料,从而达到减重、降耗、保护环境、安全的综合目标。轻量化首先要保证汽车的性能要求,不仅要降低汽车的自重,还要保证汽车在使用中的安全性、耐撞性、抗振动性和舒适性。

目前,碳纤维材料在新能源汽车中的应用比较宽泛,但是与传统材料相比,其抗剪性能比较差,因此,在实际应用时,需要对其进行叠加成型,以此来满足应用后的质量及效果。此种生产工艺促使碳纤维材料具有良好的抗冲击性能,但实际抗穿刺性能却较差,在受力过大的情况下将会出现构件断裂等问题.碳纤维材料的生产工艺较为复杂,并且生产报废率较高,综合导致材料成本较高。复晟碳纤维采用灌压工艺,与传统模压工艺相比,产品性能会更稳定,模具设计也更为简单。目前市场进口占比较大提高国产化占比,对设备软件和辅助装置及零配件都具有极大的需求,市场碳纤维使用当量非常可观,上海泰晟愿意提供更稳定更标准化的产品服务。

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