叉车蓄电池组的构成:1、蓄电池单体(电解液)2、箱体 3、电池电缆及插头 4、连接条或连接线 5、液面计(液温液面计,选配)6、补水系统 (选配) 7、铭牌

叉车蓄电池的基本参数:单体电压:额定电压为2V/C;充饱电的单体电压(带电检测)为2.60-2.70V/C; 断开充电机静置半小时后电压约为2.14-2.17V/C左右;80%放电电压在1.87V/C(负载);

叉车蓄电池单体电解液比重:

正常情况下,充饱电的蓄电池的电解液比重为:

JIS》标准:1.285Kg/L±0.010Kg/L(20度);

80%放电时比重大约在1.17Kg/L,温度每上升一度,比重下降0.0007Kg/L

公式: S=Sg+(T-20)*0.0007。

《DIN》标准:1.290Kg/L±0.010Kg/L(30度);

80%放电时比重大约在1.19Kg/L,温度每上升一度,比重下降0.0007Kg/L

公式: S=Sg+(T-30)*0.0007。

备注:S=换算后比重 Sg=实际测量比重 T=实际温度

影响叉车蓄电池寿命的条件 1、过放电 2、极板老化 3、充电过度 4、使用温度5、自放电 6、补水状况

叉车蓄电池的寿命:使用寿命电池的使用寿命是在实验室状态进行充放电而得出的实验数据。它是以完全充放电次数来衡量的,而不是以年为单位。在正常的使用及维护条件下,库轮电池均可在

1200次充放电左右。

叉车蓄电池的自放电:蓄电池放置一段时间后,其电量自行消耗叫自放电。

1、如电池盖上的电解液没有清理干净,单体的正负极柱之间导电引起自放电。

2、电池补充加水的杂质太多,自放电加速。

3、电池放置长期不用,导致硫酸下沉,电池下部电解液密度比上部大,极板上下部之间产生电位差,引起自放电。

自放电解决办法:保持蓄电池外表的清洁,注意清理极柱处的氧化物和酸垢。电池补充加水时一定要加去离子水或蒸馏水(电导率<10)。

电池如需长时间贮存, 应每月进行一次补充充电。

为什么会产生曝炸? 充电后期电解水反应:水电解为氢气和氧气。 氢气在空气中的含量超过4%时遇火将会发生曝炸(两个条件需同时满足);

如何避免曝炸事件的发生?由于电池曝炸是因为空气中氢气浓度高且遇火而引起,因此电池曝炸一般为违规操作或通风不畅引起的。

叉车蓄电池常用维护保养工具常用维护保养工具:检测工具(电压表、比重计、温度计),补水工具(量杯、简易加水桶,另外还可以利用一次性补水系统)给蓄电池补水切勿使用金属器皿(铅制

器皿除外)

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