据全国标准信息公共服务平台显示,8 月 23 日,国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》发布,将于 2025 年 3 月 1 日正式实施。

该标准的主管部门为公安部,主要起草单位包括公安部交通管理科学研究所、中国汽车工程研究院股份有限公司、重庆市公安局交通巡逻警察总队、多伦科技股份有限公司、石家庄华燕交通科技有限公司。

《新能源汽车运行安全性能检验规程》将成为我国首部专门针对新能源车的安全检测标准。查询标准文件获悉,其中动力蓄电池安全(充电)检测、电气安全检测将成为必检项目,驱动电机、电控系统以及用电安全等安全特性也将进行调整检测,适用于在用纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车的运行安全性能检验。

《新能源汽车运行安全性能检验规程》标准的实施,预计将成为新能源汽车后市场监管和服务的支撑,助力中国新能源汽车的推广应用。

随着新能源汽车的快速发展,新能源汽车起火、失控等事故以及运行安全问题不断凸显,迫切需要强化对在用新能源汽车电安全、动力电池安全等运行安全性能的检验。

据公安部统计,截至2024年6月底,全国机动车保有量达4.4亿辆,其中新能源汽车2472万辆。随着新能源汽车保有量的大幅增长,强化在用新能源汽车运行安全的检验势在必行。

2023年6月,公安部起草的《新能源汽车运行安全性能检验规程(征求意见稿)》发布,要求对新能源汽车的运行安全性能检验,需及时发现新能源车电池、电气、电控系统等存在的安全问题;此前我国并未针对新能源车出台检测标准。

新能源车辆通过年检可以确认电池状态,避免因电池损坏或故障导致的安全问题。同时,年检可以及时发现电池性能下降或容量衰减等问题,确保车辆性能维持在正常水平;通过电池养护、有问题的电池更换,提高车辆的使用寿命和性能。

设新能源车检测新规2024年年末落地,相关检测站年初开始设备购置,2027年具备新能源车检测能力站点的渗透率将达到90%,叠加车辆检测站自身增长带来的传统设备市场,年均市场空间将超过100亿元。

作为汽车检测行业最为关注的新规,多家公司早早做好准备,等待市场落地。(全国标准信息公共服务平台、数据宝)

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