具前段时间的相关报道，飞机上将会加入无线网服务，让大家在飞机上也可以使用手机了，这个政策一出台引起了很多人的关注，但是事实真的是这样吗？近日，第一批参与测试的消费者登上了飞机，确实在手机上没有被提醒需要关机，但是飞机上的无线网很难连上，很多就算连上了也不能用无线网看电视。

现在的东航，果然广播词都改为'飞机即将起飞，请您将手机调为飞行模式'，而非以前的强制关机了。也算是中国航空一个小小的进步啊。

在飞机上能用手机了，不少乘客都为此感到开心，但在体验过后，网速问题也成为关注焦点。"本来很惊喜，现在很失望。"1月18日早间，一位乘客向表达了自己的体验感受。

东方航空方面向记者透露，东航能够提供空中WiFi服务的空中互联机队规模已达到74架，覆盖全部国际远程航线及166条国内重点商务航线。

根据航空公司消息称，东航提供WiFi服务的客机为免费试用，不过一个航班只有100个名额，需要预先申请。

限制名额、仍然网速体验欠佳原因何在？这与目前国内航企使用的通信技术有关。多位专家向记者介绍，机载WiFi的技术路径大致分为ATG和卫星通信两种，中国多采用卫星通信的方式，但是，目前中国民用航空飞机所连接的卫星，在发射之初，并非为了大规模通信所设计的，飞机的天线口径小，卫星的资源有限带宽承载低。

目前，飞机WiFi带宽速率基本上能够实现的功能为支付类、交互类等关键应用，5年之内飞机上手机看视频、阅读电子书等操作还是通过飞机上的局域网来实现的。

高通量卫星将成为"救星"。谢鹰介绍，高通量Ku卫星将在2019年升空。辉煌科技参股的飞机WiFi整套系统提供商飞天联合系统技术有限公CEO段世平此前接受记者专访时表示，高通量Ku卫星的系统容量比传统Ku高很多倍，但目前仅在海外航空有些测试。

目前这个项目还是处于测试阶段，大家在飞机上感觉无线网使用体验较差也是正常的，毕竟这项技术还没有达到成熟的水平，但是相比较以前而言，这已经是飞机发展历史上的一个巨大进步了。相信随着科技的不断提高，在不久以后这项技术会越来越成熟，到时候我们就真的能够坐在飞机上在线看电视了。