最近总有人给说一件事，好像是什么虐待，什么有些人没有道德啊，我就在想，不就是控制不住jiji的人嘛，和路怒症一样。

对于这种没有道德的人，欺负我这样的宝宝的人，就应该拿这种东西来震慑它！

用我们每一个人的努力来换取一个没有yellow的RGB世界。

好了，降妖除魔以后，先看这一期节目吧

对于女生来说，选择买什么颜色的衣服是这辈子最纠结的事情

而对男生来说，到底应不应该陪女朋友去买东西是这辈子最纠结的事情…………

不过对于我这种没有女朋友的人来说，选择一辆什么车是一件特别头疼的事情。

因为……速度和实用很多时候是违背的，最重要的是我又钱买RS6……

作为一个男的，我肯定希望我的车能快如闪电，亲娘咧，速度才是我这辈子的追求。

如果没有女人这个生物我可能就跟晓彤一样，买一辆保时捷去改装……

可是，我买了这车，可能早上去帮老妈买鸡蛋回来的路上过减速带，都能被这个硬成石头的避震颠碎。

而像我的娘亲，就会喜欢宽大舒适，坐起来跟阿拉丁飞毯一样舒服的车。（我到现在都不晓得她怎么知道坐阿拉丁飞毯是什么感觉）。

在家长 的眼里，这车可能是最好的，都能在里面洗澡了

不过这种车在我眼里就跟它一样没有用……

直到在一个偶然的机会，看到了今天要讲的这辆车……

英菲尼迪M25L

说这个名字可能好多人都不知道，但是新出的Q70应该就有好多人知道了，这辆车是Q70的前辈。

这辆车比之前讲的G37还要大一个级别，属于C级车的范畴，也就是跟宝马5系还有奥迪A6L一个等级。

从侧面看就能感受到它巨大的空间，单单从尺寸上说，这辆车比奥迪A6L，奔驰E都要大。

可以说它是C+级车

想到能在车里完整的伸懒腰，就觉得爽到不要不要的。

一般来说我很少会买这种偏舒适性的车，原因是我觉得性价比不够高，但是这辆车，满足了我所有的要求。

这是一辆：

2012款M25L豪华版，12年5月出厂，属于次顶配车型。

新车指导价：56.8万

上面还有一款M25L奢华版，配置多了变道辅助、自动刹车、自适应巡航和后排电动座椅，轮毂也不一样，价格62.8万。

这两款最简单的分辨方式就是看轮毂，条幅多的就是奢华版，少的就是豪华版。

这辆车跑了7万5千公里，二手车市场价格：19.50-24万

多少钱完全取决于车况。

这是英菲尼迪M系第四代车型，底盘代号Y51。国内12年6月加长版的M25L才上市，但是定价离谱少有人买，英菲尼迪在13年4月起对所有M系官方降价4-7万，于是这款配置的后来官方价就是52.58万。

英菲尼迪在13年下半年开始用新的名称命名，M系改名Q70，所以加长的MxxL只有12款。

在普通M系上加长了150mm，幅度相当开放，一下轴距就到了3050mm，达到了仅次于同期5系的水准（5系从加长E60开始，上来就是直接加到同级轴距第一）。车身长度比当年BBA的C级车都要长。

这就是他能成为准D级的原因。

发动机型号：VQ25HR，G25同款。是英菲尼迪当前（ESQ不算，这货应该叫日产）排量最小的发动机，M上排量最大的是高功率版VK56VD 5.6自吸发动机，途乐Nismo同款

这款发动机是2.5L 6缸发动机，235马力，253牛米，数据不出众，毕竟这不是让你在大街上跟输不起的疯孩子一样狂奔的车。

变速箱型号:JR71，自家的7AT手自一体变速箱，JATCO出品。这是一家日本的变速箱厂，没有ZF那么出名，但是它却是大部分英菲尼迪车型变速箱的制造商。

作为一个快2吨的车，油耗10-12L/100KM，数据算是非常好了。

零百的数据我只能说够用，后期也有一定的动力储备，没有它9.2秒看着那么弱。

当然光是前面说的这些是没有用的，要坐起来舒适，有内涵才行，不然就是朗逸。

进入车内豪华车该有的感觉都有，日产有个称号叫沙发厂，那么英菲尼迪应该就是汽车界的席梦思厂。

前排座椅的角度调节跟数学方程式一样多，除了这些该有的配置还有暖心的座椅加热和通风功能。

有很多车就很桑眼

有通风没有加热——你这是要冬天给我做屁股冰激凌吗？

有加热没有通风——你这是要我夏天起一屁股痱子吗？

主驾驶有加热通风副驾驶没有——家庭矛盾就是这样引发的……

都没有——你还好意思卖那么贵。

不过M25L前排都带座椅通风加热，连后排座椅加热都没有落下。

作为一辆豪华车，多功能方向盘这样的东西自然不会少。

不过相比中控那么多按键，这算简洁的了。

一辆主要舒适豪华的车，没有一块表，都不好意思上路。

像这种车，全车地位最高的位置在后排，尤其是右侧第二排的作为，拥有控制他人的老板键。

像其他配置也该有的都有，全系车型的标配包括

245/50 R18的轮胎尺寸

电动天窗

双氙气大灯

前大灯主动照明系统

电动吸合后车门/后备箱盖

带有Telematics系统的硬盘导航系统（40GB）

Bose独立5.1声道

16扬声器系统

节能踏板等

“ECO Pedal节能踏板”，厂方宣称这项功能有助于节省5%以上的燃油消耗。在ECO节能模式下，当电脑分析出踩踏油门的力道过猛，将达到影响燃油经济性的临界点时，仪表盘上的警示灯即时亮起，同时油门踏板也会提供回推反馈力，提醒驾驶者以适当力度踩油门

当然有了这些配置以外，还不能让我对它动心，开起来的感受才是我想买它的最重要原因。

这车高速时非常稳重扎实，过减速带和沟坎时候是皇冠以后让我觉得超级爽的一辆车，可以说是席梦思厂的最高水平。

整车隔音非常好，在高速上120KM/H的时候即使我想偷偷的给小姑娘打电话，后排睡觉的老妈都能听的清清楚楚。

不过缺点你也要忍受

虽然整车性价比很高，但作为一个豪华品牌，而且英菲尼迪的件比较少，所以换件价格比较高。一个左前大灯4S报价一万四千多，市场价也得8500左右。

车体太长，车头灯位置凸起幅度巨大，影响视线，虽然雷达反应良好，但是没有全景影像，在狭小地带挪动有点麻烦。

后备箱空间不大

过弯侧倾很大，我还是看重运动性能。

这车保养价格不算高，小保养600以内，大保养2000以内。

说了这么多，看了看它的价格，我还是很心满意足。好了这期的吱道不知道就到此……

先不结束，相信你们看到前面的降妖除魔贴，都想买一套，来保卫世界和平，那么去taobao所有：FMC信仰充值站，或者点击 阅读原文 都可以购买。

39元你觉得贵？好吧，你也可以买FMC钱包加1元换购，这样一下便宜了好多吧。

好了这期的节目真的就结束了，我们下期再贱