7月30日晚，一汽-大众首款SUV车型探歌于深圳正式上市，售价13.98-19.48万元。多年以来，一汽-大众在国内市场深耕轿车领域，旗下多款轿车车型如捷达、高尔夫、速腾、迈腾等都在细分市场取得了良好的成绩。随着探歌的到来，一汽-大众在“探”索SUV市场的路便正式开启，而这第一步便是选择与年轻人一同前行。

一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功（图左）和一汽-大众汽车有限公司第一副总经理赛德利（图右）在现场讲话中表示，一汽-大众接下来的计划是“3年5款SUV，实现SUV细分市场全覆盖”。

一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理 孙惠斌

演员林心如现场助阵

它看起来如何？

一汽-大众对于年轻市场有着充分的理解，即外观形象对购买决策有着巨大的影响力，因此探歌在大众品牌中有着相对激进的设计。得益于此，探歌虽然给人一种身材略小的印象，却在路上有着很高的存在感，对年轻人而言有着不可忽视的吸引力。

探歌的环形LED日行灯是前脸造型中最大的亮点，让整个前脸显得年轻俏皮，在功能上还担任转向灯的作用。

探歌的造型设计保留了概念车中较多的元素，比如说“Targa Bar”C柱，环绕式后帘以及腰身营造出来的弧形，这与外扩的轮眉有机的结合，展现出一种惊人的动态美。一汽-大众在探歌的侧后方集中了较多的设计思路，这让探歌看起来并不像一台肌肉叫嚣的紧凑SUV，反而像一台大型轿跑车。

探歌的后尾也颇具风格，使用了黑色和银色的材质增加尾部的设计语言，而隐藏式排气和LED光源的加入，也提升了尾部的整体档次。

此外一汽-大众探歌还提供个性化定制服务，多达24中颜色的组合，充分满足年轻人追求别具一格的特性。因此探歌看起来是怎么样的一台车？我想一汽-大众是想将它做成当下“最有趣的SUV车型”。

内饰是什么样的？

大众通常会用块状和分层的语言来设计一台车的内饰，因此大众车型的内饰会给人以简洁而又清晰的感觉，探歌在此基础上融入了对年轻人多彩的理解，这种多彩展现在了两个方面，第一个是视觉色彩的展现，第二个是数字智能化的加入。

视觉色彩效果是一汽-大众探歌在内装上最大的亮点，这种对于色彩的运用曾出现在甲壳虫的部分车型中。所使用的材质也是非常具有质感的钢琴烤漆装饰板，极大的提升了内饰所展现出的张力，同时也加强了内饰的活力。

数字智能化方面，中控多媒体系统采用了一块8英寸触控大屏，支持手机映射功能，涵盖市面上主流的系统，包括了Android Auto、Apple Carplay、百度Carlife以及MirrorLink，在手机功能上还能选装无线充电，这种满足年轻人使用场景的功能非常完善。

另一项科技性配置是10.3寸的全液晶数字仪表，数字仪表自出现在大众车型以来就深受用户关注，此次在探歌上也没有缺席。仪表盘分辨率非常高，显示功能全面，同时还支持全屏与分屏显示地图功能，科技感十足。

Beats Audio音响

它有多实用？

探歌来到国内之后做的第一件事便是加长，一汽-大众并非一味的拉长空间追求尺寸数据，而是运用“净值空间”来增强探歌在乘坐方面的体验。“净值空间”衡量的是从前排司机脚掌到后排乘客座椅中心的距离，这个距离是汽车使用者真正得到的有效车内空间。

引进国内之后，探歌的长度与轴距都有相应的增加，相比海外版本车身长度增加了84mm，车辆轴距增加了77mm，车辆高度也略有变化，增加了9mm，实用性大大增强。

后备箱宽1260mm/高670mm，而在增加后备箱实用性上，一汽-大众做了不少设计上的增幅。首先后备箱平整度较高，打开后备箱门后尾部与平面之间的高差较小，方便了重物的搬运。此外探歌的第二排座椅支持4/6完全放平，放平之后的进深由780mm拓展到1670mm，后备箱尾门支持电动开启，人性化程度十分出色。

它有多可靠？

按照最近的评判结果来看，2017年JDpower汽车研究所对于汽车可靠性的研究表明，大众汽车的评分高于行业平均水平。而从探歌自身的成绩来看，在国际汽车安全组织Euro NCAP进行碰撞测试时，它获得了最高的五星评分，并将其评为2017年最佳小型越野车。

此外安全配置上探歌的表现也非常出色，其中有自适应巡航、城市紧急制动、侧面驾驶辅助以及车道辅助等功能，安全配置较为丰富。

它有多有趣？

探歌搭配了EA211 1.4TSI发动机，并提供两种不同调校，高功率150马力/5000-6000rpm（280TSI），峰值扭矩250牛·米/1500-3500rpm；低功率131马力/5000-6000rpm（230TSI），峰值扭矩225牛·米/1750-3000rpm，而在官网的车型列表中还有1.2T发动机作为选择，最大功率116马力/5000-6000rpm（180TSI），峰值扭矩200牛·米/2000-3500rpm。

在驾驶风格上探歌共提供四种不同的模式，分别是经济、标准、运动、个性化四种，除了四种既定的驾驶模式，探歌还支持自行调整，可根据驾驶者本人的喜好调整转向强弱、动力表现等方面。

此外四驱系统也是探歌的一大亮点，探歌配备的4MOTION四驱系统，来自于第五代瀚德Haldex全时四驱，中央为一组电控多片离合器式限滑差速器，轮间靠EDS电子限滑来控制，正常情况前后轴动力分配比为90:10。

总结：探歌的出现表达了一汽-大众对于中国市场的智慧，当下SUV市场中对于车型普遍选择了对空间、实用等方面的诠释，反而让一台SUV的定位更加模糊，满足年轻人口味的车型不是没有，但价格都非常昂贵，比如路虎的极光以及保时捷macan，而一汽-大众的智慧便表现在对于细分市场深刻的理解力。如果你想想购买一台具有流行风格的SUV，探歌确实是一款体面的选择。